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Les pilotes sont responsable d’eux même !

Suite à une consultation de la commission compétition de la FFVL, dans le cadre de nos compétitions mixte (Marche et vol), voici ce que nous exigeons pour votre choix de matériel:
Matériel obligatoire lors du AIRTOUR : « Les compétiteurs ont le choix du matériel utilisé, ce choix  est placé sous leur seule responsabilité, exclusive de celle de l’organisateur de la compétition. »
Donc les VNH sont acceptés, à partir du moment ou le pilote en assume l’entière responsabilité.
Cette approche est en parfaite cohérence avec l’esprit de notre course ou seul le pilote est résponsable de ses choix que ce soit avant (choix du matos), ou pendant la course (choix de la stratégie tout en prenant en compte les risques). 
Pour rappel, deuxième extrait de notre règlement : « - Le pilote doit voler dans des conditions aérologiques adaptées à son niveau de pilotage et à sa fatigue. Il est responsable de ses choix, et s’engage à ne pas s’exposer physiquement. »

Merci !

C’est tout neuf c’est tout chaud (c’est l’effet hiver) et C’est ici

C’est cet été dans le jura suisse : http://www.runandfly.ch/

Félicitation à Julien Wirtz 12 au général de la super final ! 
Julien est inscris cette année en biplace avec Sandra sur le airtour, il va y avoir du niveau dans la catégorie biplace chaud chaud !!!
Son blog

Bravo aussi à l’équipe de France pour sa première place !

Nous allons tester prochainement le cocon lite de notre partenaire Sup’air.

Ce que nous pouvons dores et déjà vous dire :
– Un secours très bien intégré à la sellette
– Une bonne Mousse Bag
– Un produit très bien finis (coutures, poches, attaches bâtons, plan de glissement dans le cocon pour l’accélérateur)
– Un cockpit trés  aboutis, peut être trop il fait 200 gr à lui seul

Le programme du confort en vol pour 2,7 kg.
Elle donne envie de voler, dés que le soleil revient promis nous vous ferons un retour sur cette sellette.

Voici deux récits de deux pilotes du AirTour 2011,
On perçoit de l’intérieur comment cette aventure peut être vécus.
Chaque récits correspond parfaitement à l’image du St Hil’airtour ou chacun vis son aventure :

Le récit de Lucas
Le récit Jérome

Cette année 46 pilotes, dont 5 biplaces, 2 filles pilotes, et  7 Nationalités différentes, Belgique, Suisse, Françe, Afrique du Sud, Italie, Turquie, et  Nouvelle Zélande.
Voila un savoureux cocktail qui nous promet de beaux moments !

La liste des Pilotes est disponible. Liste
Prochainement les fiches des pilotes seront en ligne sur notre site.

Nous diffuserons la liste des pilotes dans la semaine.
patience …